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郑济铁路山东段首榀箱梁架设!通行后郑济之间将缩短至15小时

提梁机企业 提梁机 2021-10-25 17:02

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 张华先 蒋波

“驾驶员、驾驶员,吊钩全部检查完毕,安全,开始起吊!”10月10日上午,在山东省德州市郑济铁路齐河制梁场,随着现场吊梁总指挥易明伟一声令下,中铁上海局为郑济铁路“私人订制”的高铁提梁机正式开始提梁作业。经过半个小时的缓缓升起并移动,一榀重约830吨、长32.6米的双线铁路箱梁平稳落在了郑济铁路长清黄河特大桥611号和612号桥墩上,至此,郑济铁路山东境内箱梁架设拉开了序幕,标志着郑济高铁山东段建设从桥梁基础施工转入上部结构施工,为全线建设带了好头。

在齐河制梁场架设现场,大型提梁采用了2台TLJ450/46型轮轨式提梁机,最大起重量为900吨。提梁机虽然看起来体积庞大笨重、行动缓慢,其实只要操控室驾驶员、地面和桥梁的指挥人员相互配合就能顺利完成梁体的提升、横移、对位、落梁作业。

据悉,中铁上海局郑济铁路项目部承担了郑济铁路(山东段)站前1标正线约33千米的施工任务,共需制架箱梁780孔,计划2021年11月份完成架梁任务。该项目进场施工以来,精心组织,奋力攻坚,充分体现了良好的企业形象,集中展示了参建员工“勇争先锋勇夺第一勇冠三军”的良好精神风貌。

郑济高铁位于山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省省会。郑济高铁山东段正线全长约168.4km,其中桥梁长度158.6km,占线路总长的93.93%。共设车站5座,分别为接轨站济南西站,新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站,另通过联络线连接济南站、大明湖站。通车后,郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时,郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。

郑济铁路是国家“十三五”铁路规划重点项目,也是国家“八横八纵”高铁网的重要连接线,使命光荣、任务艰巨、责任重大,预计2023年建成通车,对带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。

 

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美国提梁机生产厂家,公司是生产提梁机厂家,提梁机是为路桥建设专门设计生产的门式起重机,运行方式有轨道式提梁机和轮胎式提梁机,提梁机出口东南亚及一带一路多个沿线国家地区,根据市场需求,公司还设有提梁机安装,提梁机回收,提梁机租赁,提梁机移装,提梁机设计等业务配套。产品设计生产制作流程严谨务实,每台产品首先经过科学计算,选用优质原料经过各种精加工处理,产品成型后经过严格的质量检验(自检或监检)合格后方可出厂,产品应用广泛销往全国各地服务众多企业,部分产品远销东南亚、欧美、非洲等国家和地区,全国各地市设有分公司或办服务处,为用户提供快捷的售前、售中和售后服务,真诚希望社会各界朋友携手我们,精诚合作,共创伟业!