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成都地铁17号线一期高架箱梁架设完成

成都提梁机 提梁机 2021-10-25 17:00

昨日上午11时许,成都轨道交通17号线一期工程550型单导梁架桥机完成了起吊、行走、对位、落梁等一系列动作,最后一片重达504吨的箱梁精准、平稳落在指定位置,标志着成都轨道交通17号线一期工程高架段箱梁架设任务圆满完成。

17号线一期站点▲

单片梁重达504吨

创在建线之最

17号线是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线,通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团,开通后将进一步加强各区之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站(含)至机投桥站;线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路,自西向东敷设。线路长约26.145公里;共设车站9座,其中高架站2座,地下站7座。17号线高架区间全长约5.5公里,其中预制梁共109片。单片梁长30米、宽10.8米、高1.8米,重量达到了504吨,是目前成都轨道交通在建各线最重的梁片。箱梁采取梁场集中预制,场内通过550吨轮胎搬梁机搬运至提梁点,由两台275吨跨线提梁机提梁上桥,550吨运梁车运梁至架设点,最后由550吨单导梁架桥机逐孔架设的“制、搬、提、运、架”一体化施工模式。

智能化管理

每片箱梁都有专属二维码

17号线一期工程高架段架梁安全要求极高,箱梁架设分为两个方向,首架方向为金星站方向,次架方向为黄石站方向,线路毗邻成青快速干道、架梁过程中1次下穿220KVA高压线、7次跨越地方道路,架桥机需多次调头回驮、安拆等,运、架安全风险极大。

为打造地铁精品工程,确保实体质量,建设公司以标准化为导向,结合梁场特点,将梁场打造为“花园式”梁场;严把过程操作关,从钢筋数控加工设备,钢筋骨架整体吊装,到自动喷淋养护和预应力智能张拉压浆,全部实现自动化,以确保施工精度。“我们推行预制箱梁‘身份证’管理,每片箱梁都有与之对应的二维码,可随时查看箱梁概况,迅速了解原材采购、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、安全技术交底等作业过程,还可追溯到各工序、各部位的质量责任人,从而全面提升质量、安全管理水平。”建设公司有关负责人告诉记者,通过各环节严加管控,真正实现了箱梁精品工程要求。

来源:成都晚报

 

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公司简介
美国提梁机生产厂家,公司是生产提梁机厂家,提梁机是为路桥建设专门设计生产的门式起重机,运行方式有轨道式提梁机和轮胎式提梁机,提梁机出口东南亚及一带一路多个沿线国家地区,根据市场需求,公司还设有提梁机安装,提梁机回收,提梁机租赁,提梁机移装,提梁机设计等业务配套。产品设计生产制作流程严谨务实,每台产品首先经过科学计算,选用优质原料经过各种精加工处理,产品成型后经过严格的质量检验(自检或监检)合格后方可出厂,产品应用广泛销往全国各地服务众多企业,部分产品远销东南亚、欧美、非洲等国家和地区,全国各地市设有分公司或办服务处,为用户提供快捷的售前、售中和售后服务,真诚希望社会各界朋友携手我们,精诚合作,共创伟业!